A nagy fordulatszámú Ezzel egyidejűleg az elektromos meghajtórendszereken belüli tengelyáramok, -különösen a 800 V-os nagy-feszültségű platformokon- működő tengelyáramok elektromos korrózió veszélyét jelentik, amelyet a kenőolajfilm lebontása okoz.
A hibrid kerámia golyóscsapágyak-acél belső és külső gyűrűkkel kombinálva kerámia gördülőelemekkel- a kiváló kopásállóságuk, alacsony súrlódási veszteségük, alacsonyabb üzemi hőmérsékletük, meghosszabbított zsírélettartamuk, nagy sebességkorlátozásuk és kiváló szigetelési tulajdonságaik miatt kulcsfontosságú megoldást jelentenek ezekre a kihívásokra. A nagy sebességű ketrecek, mint például az SKF TN6 ketrece (1,8 millió nDm sebességtényezőre képes), a könnyű kerámiagolyókkal együtt működnek, hogy csökkentsék a stresszt és a labda kilökődésének kockázatát. Az elektromos korróziót csökkentő szigetelési stratégiák elsősorban kerámia bevonatokat, polimer bevonatokat és kerámia gördülőelemeket foglalnak magukban; nevezetesen, a szilícium-nitrid gördülőelemeket használó hibrid kerámia csapágyak hatékonyan blokkolják az áram áramlását, ezáltal megakadályozzák az elektromos korrózió okozta meghibásodást.
A ketrecek anyagai a rézötvözetekből és az acélból műszaki műanyagokká (például Nylon 66) és kompozit anyagokká (például PEEK és grafén{1}}módosított anyagok) fejlődtek. A Nylon 66 használata segít feszegetni a csapágyazási sebesség határait, míg a kompozit anyagok, mint a PEEK és a grafén{4}}módosított változatai jelentősen javítják a magas hőmérsékleti ellenállást és a mechanikai szilárdságot [7].
